隅田川橋梁（日比谷線/つくばエクスプレス/常磐線）

千住汐入大橋から西へ向かって上流方面に1kmくらい歩くと、鉄道橋が3つ連なっている場所がある。
隅田川橋梁（東京メトロ日比谷線）、隅田川橋梁（つくばエクスプレス）、隅田川橋梁（常磐線）だ。
それぞれが近接しているため、個別の橋梁と東京スカイツリーとをセットで撮ることは難しく、下流側と上流側とそれぞれ撮影することにした。


下流側から撮ったもの。
手前が隅田川橋梁（東京メトロ日比谷線）で、奥は隅田川橋梁（つくばエクスプレス）、その奥が隅田川橋梁（常磐線）だ。（とは言っても電車も見えないし、よくわからないと思うが）


上流側から撮ったもの。
手前が隅田川橋梁（常磐線）で、奥は隅田川橋梁（つくばエクスプレス）、その奥が隅田川橋梁（東京メトロ日比谷線）だ。

それぞれの竣工はもちろん異なる。
常磐線は2002年。つくばエクスプレスの橋梁は2003年。東京メトロ日比谷線は1962年。
常磐線とつくばエクスプレスはデザインも色も同じだが、調べてみると、以前の常磐線の橋梁を新しい橋梁に作り直し、その元の場所にも同じデザインと色の橋を作ったようだ。
結果として、3つの橋梁が近接して並ぶという状態になった模様。

このあたりを撮影したタイミングは、11:40ころだった。
そろそろどこかでランチをと考えてネットで調べるが、落ち着いて涼めそうなランチ場所もカフェ場所も多くない模様。(加えてこのあたりでは上がる場所がなく、進むか戻るかしないと内陸側に移動できない)
どうするかなと思いつつ、次の橋まで向かうことにした。

コメント 2

まだまだ北上するのかしら？(笑)
この辺りから足立市場近くまでのウォーキングロードが完成すると
休日の朝は足立市場で美味しい魚を食べながら飲めるようになるなあ〜と目論んでます(笑)
by リュカ (2021-10-07 09:09) 

＞リュカさん、
まだ上流に向かって歩きますよ！
足立市場あたりまでは繋がっていそうですよ。
この橋梁の手前で上がってしまわないと、内陸側に上がる階段がないですが。
by kou (2021-10-07 12:57)